Lork Group – export kobaltovej-zliatiny MP35N do Spojeného kráľovstva
Sep 14, 2026
Zanechajte správu
Lork Group úspešne dodáva objednávku MP35N do Veľkej Británie
V septembri 2026 Lork Group dokončila výrobu a kontrolu šarže kobaltových tyčí-na báze MP35N, ktoré boli teraz oficiálne dodané klientovi zo Spojeného kráľovstva. Tieto tyče sú vyrobené za studena-procesom spracovania a starnutia a sú doplnené o inšpekčnú správu tretej strany SGS-. Tieto tyče sú určené na výrobu spojovacích materiálov pre letectvo a kozmonautiku. Tento úspech predstavuje ďalšie medzinárodné uznanie schopností spoločnosti v oblasti špičkových-špeciálnych zliatinových materiálov.
Spojené kráľovstvo ako hlavné globálne centrum pre leteckú výrobu ukladá mimoriadne prísne normy týkajúce sa pevnosti, únavového výkonu a konzistencie šarží špeciálnych zliatinových materiálov. Vďaka svojej mimoriadne-vysokej pevnosti, vynikajúcej odolnosti proti únave a vynikajúcej odolnosti proti korózii slúži zliatina MP35N ako základný materiál pre-pevné spojovacie prvky leteckých motorov, čapy podvozku a komponenty ovládačov riadenia letu. Klient v Spojenom kráľovstve zapojený do tohto partnerstva je renomovaný miestny výrobca leteckých komponentov s produktmi používanými v civilných lietadlách. Tento export do Spojeného kráľovstva predstavuje pre spoločnosť ďalší významný prielom v odvetví špičkových-leteckých materiálov po úspešnej expanzii na kontinentálny európsky trh.
Zobrazenie fotografií vzorovej objednávky
Príbehy o úspechu
"Zlatý priemer"
Priemer 10 mm je veľmi bežnou špecifikáciou pre letecké spojovacie prvky a presné súčiastky hriadeľa. Pre MP35N pri tomto priemere je spevnenie za studena-najľahšie ovládateľné, pretože deformácia počas ťahania za studena je relatívne rovnomerná.
Ovládanie dĺžky
Dĺžka je zvyčajne určená pre operácie CNC sústruženia alebo brúsenia. V prípade komponentov, ako sú čapy a puzdrá používané v podvozku, dĺžka surového materiálu často spadá do tohto rozsahu, čo uľahčuje dokončenie viacerých krokov obrábania v jednom nastavení.
Technológia spracovania
Pevnosť MP35N je vysoko závislá od stupňa deformácie za studena; vo všeobecnosti platí, že čím menší je priemer, tým vyšší je pomer redukcie ťahania za studena-, ktorý možno dosiahnuť. V podmienkach opracovania a starnutia za studena- môže materiál trvalo dosahovať pevnosť v ťahu presahujúcu 1790 MPa a medzu klzu presahujúcu 1580 MPa.
Analýza zloženia
Úplná-analýza prvkov prostredníctvom spektrometra potvrdzuje, že chemické zloženie plne vyhovuje štandardným požiadavkám; hlavné prvky-ako Ni, Co, Cr a Mo-, ako aj nečistoty, všetky spadajú do špecifikovaných rozsahov, čím sa zaisťuje stabilita a konzistentnosť vlastností materiálu už od štádia suroviny.
MP35N-Špeciálny materiál-pre letectvo a kozmonautiku
Vyvinutý spoločnosťou SPS Technologies-americkým výrobcom spojovacích prvkov pre letectvo a kozmonautiku-MP35N je špeciálny materiál{5}}pre letecký priemysel, ktorý ponúka optimálne riešenie protichodných požiadaviek na pevnosť, húževnatosť a odolnosť proti korózii. Vďaka svojej mimoriadne-vysokej pevnosti, výnimočnej odolnosti proti únave a odolnosti proti korózii slúži ako základný materiál pre-vysokopevnostné upevňovacie prvky leteckých motorov, čapy podvozku a súčasti ovládačov riadenia letu.
Lork Group dodáva materiál MP35N v rôznych formách,-ako sú tyče, platne a hadičky, ako aj materiály vhodné pre lekárske implantáty-, aby splnili vaše špecifické požiadavky. Kliknutím na obrázky alebo podčiarknutý text nižšie zobrazíte podrobné informácie o produkte.
Presné výrobné možnosti spoločnosti Lork Group
MP35N je známy ako „jedna z najťažšie{1}}obrábateľných-superzliatin“; Výzvy spojené s jeho spracovaním pokrývajú celý pracovný tok-od ťahania za studena a starnutia až po finálne obrábanie-a kladú mimoriadne prísne požiadavky na riadenie procesu.
Práca za studena:
Pracovná-rýchlosť kalenia MP35N je približne dvakrát až trikrát vyššia ako v prípade nehrdzavejúcej ocele 304. Rýchlosť redukcie na jeden ťah musí byť prísne kontrolovaná medzi 10 % a 15 % a na obnovenie ťažnosti je potrebné vákuové žíhanie, keď kumulatívna deformácia dosiahne 60 % – 70 %. Priemer 10 mm presne zapadá do „sladkého miesta“ pre proces kreslenia za studena-, čím sa zabezpečuje rovnomerná deformácia a konzistentná pevnosť.
Liečba starnutia:
Ošetrenie starnutím je kritickým krokom pre „uzamknutie“ pevnosti materiálu. Teploty starnutia sa typicky udržiavajú medzi 538 stupňami a 650 stupňami a musia sa uskutočňovať pod vákuom alebo atmosférou inertného plynu; teplotná odchýlka len ±15 stupňov môže mať za následok kolísanie pevnosti presahujúce 100 MPa.
Obrábanie:
Po starnutí dosahuje MP35N tvrdosť 45–52 HRC, vďaka čomu je takmer nemožné rezať bežnými tvrdokovovými nástrojmi; v dôsledku toho sa musia hrubovacie a polodokončovacie operácie{3}}vykonávať, kým je materiál v-rozpúšťacom žíhanom stave.
Testovanie SGS
Spoločnosť implementuje komplexnú kontrolu kvality tyčového materiálu MP35N, pričom vytvára sledovateľné záznamy o kvalite pre každú fázu od príjmu surovín až po expedíciu hotových výrobkov. Táto šarža úspešne prešla testovaním SGS, ktoré zahŕňalo kľúčové parametre, ako je chemické zloženie, mechanické vlastnosti a -nedeštruktívne testovanie. Ako globálny líder v oblasti inšpekcií, overovania, testovania a certifikácie vydáva SGS správy, ktoré sú široko uznávané v rámci dodávateľského reťazca v oblasti letectva. Absolvovanie tohto testovania SGS nielen potvrdzuje, že produkty spĺňajú normy pre letectvo a kozmonautiku, ale poskytuje aj autoritatívne overenie tretej strany{5}}pre proces akceptácie materiálu britským zákazníkom v oblasti letectva a kozmonautiky.
Správa o teste SGS-tretej strany je zahrnutá v prílohách k našej aktualizácii noviniek; v prípade potreby si ho môžete stiahnuť a zobraziť.
Prečo je potrebná taká presná výroba?
Čapy ovládača podvozku a pružiny servoventilov sú súčasti lietadla, ktoré sú súčasne vystavené extrémne vysokému striedavému šmykovému namáhaniu a korozívnemu prostrediu. Vyžadujú výnimočnú rozmerovú presnosť a integritu povrchu; zatiaľ čo tradičné-ocele s vysokou pevnosťou ponúkajú dostatočnú pevnosť, sú náchylné na vodíkové skrehnutie. Naproti tomu MP35N slúži ako ideálna alternatíva vďaka svojej jedinečnej odolnosti voči vodíkovému skrehnutiu a praskaniu koróziou pod napätím. Okrem toho, vzhľadom na blízkosť presného navigačného a snímacieho zariadenia k podvozku, ne-magnetické vlastnosti MP35N (magnetická permeabilita<1.001) prevent interference with onboard electronic systems. Ultimately, the effort invested in these demanding manufacturing processes ensures zero-failure performance of the landing gear under extreme operating conditions.
Práve preto, že spracovanie je také náročné, schopnosť dôsledne dodávať malé -priemery, vysoko{1}}presné tyče MP35N v starom stave, slúži ako dôkaz komplexných schopností skupiny Lork v oblasti riadenia procesu ťahania za studena-, rovnomernosti teploty starnúcej pece a presného brúsenia.
Vítame otázky od zákazníkov, aby sme preskúmali možnosti spolupráce týkajúce sa výberu materiálu, zákazkového spracovania a technických partnerstiev. V budúcnosti bude spoločnosť naďalej prehlbovať svoju prítomnosť na trhoch špičkových{1}}aplikácií a poskytovať globálnym zákazníkom špičkové riešenia špeciálnych zliatinových materiálov.
Skupina Lork
Oddelenie marketingových operácií
Email:layla@lorkgroup.com
WhatsApp:+86 199 3707 5488
Zaslať požiadavku